變壓器空載運行

　　變壓器的空載運行是指變壓器一次繞組接入電源，二次繞組開路的工作狀態(tài)。此時，繞組中的電流稱為變壓器的空載電流?？蛰d電流產(chǎn)生空載磁場。在主磁場（即同時交聯(lián).二繞組的磁場)作用下，一.電動勢在二次繞組中感應(yīng)。

　　變壓器空載運行時，雖然二次側(cè)沒有功率輸出，但一次側(cè)仍從電網(wǎng)中吸收部分有功功率，以補償鐵芯中磁通飽和引起的磁滯損耗和渦流損耗，簡稱鐵耗。磁滯損耗的大小取決于電源的頻率和鐵芯材料磁滯回線的面積；渦流損耗與磁通密度和頻率的平方成正比。此外，還有空載電流引起的銅耗。對于不同容量的變壓器，空載電流和空載損耗的大小是不同的。

　　變壓器負載運行

　　變壓器負載運行是指原繞組接入電源電壓和副繞租接入負載時的工作條件。此時，變壓器的副側(cè)也有電流流通，原變壓器的接入電路與空載相比相應(yīng)增加，副側(cè)端電壓會受到負載的影響而變化。

　　正常周期性負荷運行:

　　1.變壓器在額定使用條件下，可按額定電流全年運行。

　　2.當(dāng)平均相對老化率小于或等于1時，變壓器允許周期性超額定電流運行。

　　3.變壓器有嚴重缺陷（如冷卻系統(tǒng)異常）.嚴重漏油.局部過熱.油中溶解氣體分析結(jié)果異常等。)或絕緣有弱點時，不宜超額定電流運行。

　　4.在正常周期性負載運行模式下，超額定電流運行時，允許負載系數(shù)K2和時間可根據(jù)負載指南的方法之一確定。

　　二者的區(qū)別

　　變壓器空載運行與負載運行的主要區(qū)別主要體現(xiàn)在二次線圈上。變壓器負載運行二次線圈連接負載，產(chǎn)生大功率，空載運行二次線圈開路，產(chǎn)生微功率。

　　變壓器采用電磁感應(yīng)原理改變交流電壓裝置，主要部件為主線圈.二次線圈和鐵芯(磁芯)。常用于電氣設(shè)備和無線電路中的升降電壓.匹配阻抗、安全隔離等。變壓器空載運行時，只消耗空載損耗，即鐵損耗和雜散，是總?cè)萘康?%，負載運行時是空載損耗+負載損耗，即銅損耗，是變壓器的總消耗。

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